Im Berichtsjahr führten die gegen Russland verhängten Sanktionen zunächst zu einer Verknappung des Angebots bei vielen Rohstoffen und aufgrund dessen zu kräftigen Preiserhöhungen. Angebotsausweitungen anderer Lieferanten und eine rückläufige Nachfrage infolge des sich abschwächenden Wirtschaftswachstums vieler Volkswirtschaften bewirkten im weiteren Jahresverlauf wieder stark sinkende Preise vieler Rohstoffe – bei einigen Rohstoffen sogar bis unter deren Preisniveau zu Jahresbeginn.
Kohlenstoffstahl und Edelstahl sind Vormaterialien vieler von Continental verbauter mechanischer Komponenten wie z. B. Druckgussteile. Stahldraht wird insbesondere in der Reifenproduktion als Stahlcord, aber auch in Förderbändern oder Zahnriemen zur Erhöhung der Zugfestigkeit eingesetzt. Aluminium wird v. a. für Druckguss-, Stanz- und Biegeteile verwendet, während Kupfer vor allem in Elektromotoren, mechatronischen Bauteilen sowie Leiterplatten zum Einsatz kommt. Die Preise für Kohlenstoffstahl, die sich bereits im Vorjahr stark erhöht hatten, sanken 2022 im Jahresdurchschnitt auf Eurobasis um ca. 6 %. Der Preis für Kupfer, der im Vorjahr ebenfalls kräftig gestiegen war, reduzierte sich im Jahresdurchschnitt auf US-Dollar-Basis um 5 %. Der Preis für Aluminium stieg hingegen im Jahr 2022 im Jahresdurchschnitt auf US-Dollar-Basis um 9 %.
Edelmetalle wie Silber und Gold werden sowohl von Continental als auch von unseren Zulieferern für die Beschichtung von Bauteilen verwendet. Der Preis für Gold blieb 2022 im Jahresdurchschnitt auf US-Dollar-Basis auf dem Niveau des Vorjahres. Dagegen sank der Preis für Silber im Jahresdurchschnitt auf US-Dollar-Basis um 13 %.
Stahl, Kupfer und Aluminium
indexiert auf den 1. Januar 2020
Quellen:
Kohlenstoffstahl: Warmbreitband Nordeuropa ab Werk, von Kallanish Commodities (€/metrische Tonne, mt).
Kupfer und Aluminium: rollierende Dreimonatskontrakte der London Metal Exchange (US-Dollar/mt).
Bei Naturkautschuken führte ab Sommer 2022 die sich abschwächende Reifennachfrage zu sinkenden Preisen. Beispielsweise sank der Preis für Naturkautschuk TSR 20 im Jahresdurchschnitt 2022 auf US-Dollar-Basis um 8 % im Vergleich zum Vorjahreswert.
Rohöl ist der wichtigste Ausgangsgrundstoff für Synthesekautschukvormaterialien wie Butadien und Styrol, aber auch für Ruß und diverse andere Chemikalien sowie Kunststoffe. Der Preis von Rohöl stieg 2022 vor dem Hintergrund des Kriegs in der Ukraine zunächst stark an. Im Sommer 2022 erfolgte eine Trendwende und er sank bis Jahresende wieder auf sein Jahresanfangsniveau. Im Jahresdurchschnitt stieg der Preis für die Rohölsorte Brent auf US-Dollar-Basis um 42 % gegenüber dem Vorjahreswert.
Die Verteuerung von Rohöl führte 2022 bei verschiedenen Vormaterialien für Synthesekautschuke ebenfalls zu Preissteigerungen, allerdings wurde deren Preisanstieg durch die sich abschwächende Reifennachfrage gedämpft. Im Jahresdurchschnitt erhöhten sich auf US-Dollar-Basis z. B. Butadien um 6 % und Styrol um 4 %.
Kunststoffgranulate, sogenannte Resins, werden als technische Thermoplaste von Continental und unseren Zulieferern v. a. für die Herstellung von Gehäuseteilen im Unternehmensbereich Automotive sowie für diverse andere Kunststoffteile im Unternehmensbereich ContiTech benötigt. Die Preise für Resins stiegen 2022 auf US-Dollar-Basis im Durchschnitt um 23 %.
TSR 20, Rohöl und Butadien
indexiert auf den 1. Januar 2020
Quellen:
TSR 20: rollierende Einmonatskontrakte der Börse Singapur (US-Dollar-Cent/kg).
Rohöl: European-Brent-Spotpreis von Bloomberg (US-Dollar/Barrel).
Butadien: Südkorea-Spotpreis (FOB) von PolymerUpdate.com (US-Dollar/mt).
Continental verwendet Natur- und Synthesekautschuke in großer Menge für die Herstellung von Reifen und technischen Gummiprodukten. Außerdem werden in größerem Umfang Ruß als Füllstoff sowie Stahlcord und Nyloncord als Festigkeitsträger eingesetzt. Aufgrund der hohen Volumina und des direkten Bezugs der Rohstoffe hat deren Preisentwicklung einen erheblichen Einfluss auf die Ergebnisentwicklung der Unternehmensbereiche Tires und ContiTech.
Alles in allem führten die aufgezeigten Preisentwicklungen der Rohstoffe zusammen mit einem deutlich schwächeren Euro im Jahr 2022 in allen Unternehmensbereichen des Continental-Konzerns zu erheblichen Kostenbelastungen.
