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Geschäftsbericht 2021

Aus Wandel wird Fortschritt.

Geschäftsbericht 2021

Entwicklung wesentlicher Abnehmerbranchen und Absatzregionen

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Die Automobilindustrie – mit Ausnahme des Ersatzgeschäfts – bildet mit einem Anteil von 61 % am Konzernumsatz im Geschäftsjahr 2021 den bedeutendsten Kundenkreis für Continental. Den wesentlichen Anteil steuerte hierzu Automotive Technologies bei, aber auch die Geschäftsfelder Tires und ContiTech erwirtschafteten in diesem Marktsegment signifikante Umsatzerlöse.

Das zweitgrößte Marktsegment für Continental ist mit 28 % vom Gesamtumsatz im Geschäftsjahr 2021 das weltweite Ersatzreifengeschäft für Pkw und Nutzfahrzeuge. Wegen des deutlich höheren Anteils von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen am Ersatzreifengeschäft ist ihre Entwicklung von besonderer Bedeutung für unseren wirtschaftlichen Erfolg.

Das drittgrößte Marktsegment für Continental ist mit rund 9 % vom Gesamtumsatz das weltweite Geschäft mit Industriekunden und Ersatzteilen des Geschäftsfelds ContiTech.

Die größte Absatzregion von Continental ist weiterhin Europa mit einem Umsatzanteil von 49 % im Berichtsjahr, gefolgt von Nordamerika mit 25 % und Asien-Pazifik mit 22 %.

Entwicklung der Pkw-Neuzulassungen

Im Jahr 2021 zeigte sich auf den Automobilmärkten der Welt eine hohe Nachfrage nach Pkw, u. a. infolge von Nachholeffekten aus dem Vorjahr, in dem die Pkw-Produktion wegen der Ausbreitung des Coronavirus zeitweise stillgelegt war. Jedoch führten verschiedene Ereignisse im Berichtsjahr zu einer zunehmenden Knappheit von Halbleitern und zu anhaltenden Produktionseinschränkungen bei den Pkw-Herstellern, insbesondere im zweiten und dritten Quartal. Dadurch war die Verfügbarkeit vieler Pkw-Modelle in einzelnen Regionen eingeschränkt. Auf dem europäischen Pkw-Markt (EU27, EFTA und Vereinigtes Königreich) wurden 2021 nach vorläufigen Daten des Verbands der Automobilindustrie (VDA) rund 2 % weniger Neufahrzeuge als im Vorjahr zugelassen. In Japan sank der Pkw-Absatz gemäß VDA um rund 4 %.

In anderen Ländern verbesserten sich dagegen 2021 die Zulassungszahlen. Gemäß VDA stieg der Pkw-Absatz in den großen Pkw-Märkten China und USA um knapp 7 % bzw. um 3 %. Russland und Brasilien verzeichneten Zuwächse um 4 % bzw. 1 %. Nach dem starken Einbruch im Vorjahr zeigte Indien einen sehr kräftigen Zuwachs um 27 %. Weltweit stiegen 2021 die Pkw-Neuzulassungen gemäß vorläufigen Daten des Fahrzeugherstellers Renault um rund 5 %.

Entwicklung der Produktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen

Im Berichtsjahr begrenzten Lieferengpässe von Halbleitern die Erholung der weltweiten Produktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen < 6 t nach dem Pandemie-bedingten Einbruch im Vorjahr. Nach vorläufigen Zahlen stieg die weltweite Produktion 2021 um rund 3 % auf 77,1 Mio Einheiten.

Europäische Automobilwerke waren im Berichtsjahr von den Halbleiterengpässen besonders stark betroffen. Infolgedessen sank das Produktionsvolumen von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen in Europa um 4 % gegenüber dem Vorjahr. Auch nordamerikanische Hersteller mussten 2021 mehrere Werke infolge der Lieferengpässe von Halbleitern vorübergehend stilllegen, sodass die Produktion auf dem niedrigen Niveau des Vorjahres stagnierte. In China konnten dagegen die Hersteller nach vorläufigen Daten ihre Produktion um 5 % gegenüber dem Vorjahr erhöhen.

Entwicklung der Produktion von mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen

Nach dem Pandemie-bedingten Rückgang im Vorjahr stabilisierte sich 2021 nach vorläufigen Daten weltweit die Produktion von mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen > 6 t und bewegte sich mit einem Rückgang um 1 % nahezu auf Vorjahresniveau.

In Europa und Nordamerika begrenzten dabei die Halbleiterengpässe die Erholung der Lkw-Produktion. Nach vorläufigen Zahlen stieg 2021 dennoch die Produktion in Europa und Nordamerika um 13 % bzw. 21 % gegenüber den sehr schwachen Vorjahreswerten.

China verzeichnete im ersten Halbjahr 2021 eine hohe Nachfrage nach Nutzfahrzeugen infolge des Inkrafttretens neuer Emissionsvorschriften zur Jahresmitte. Im zweiten Halbjahr sanken dann Nachfrage und Produktion deutlich unter die sehr hohen Vorjahreswerte. Insgesamt blieb 2021 die Produktion von mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen in China um 20 % unter dem Rekordwert des Vorjahres.

Entwicklung der Ersatzreifenmärkte für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge

Nach dem Markteinbruch im Vorjahr im Zuge der Eindämmungsmaßnahmen gegen die COVID-19-Pandemie erholte sich die Reifennachfrage im Jahr 2021. Weltweit stieg der Absatz von Ersatzreifen für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge < 6 t nach vorläufigen Daten im Berichtsjahr um 11 %.

In Europa wuchs 2021 der Absatz von Ersatzreifen für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge auf Basis vorläufiger Daten um 11 %, in Nordamerika stieg er um 14 %. In China erhöhte sich der Ersatzreifenabsatz nach vorläufigen Daten um 5 %.

Entwicklung der Ersatzreifenmärkte für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge

In unseren Kernmärkten Europa und Nordamerika stieg im Jahr 2021 die Nachfrage nach Ersatzreifen für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge > 6 t nach vorläufigen Daten um 10 % bzw. um 20 % gegenüber dem Vorjahr.

Veränderungen von Fahrzeugproduktion und Absatz im Reifenersatzgeschäft im Jahr 2021 (gegenüber 2020)
  Fahrzeugproduktion Absatz im Reifenersatzgeschäft
  von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen von mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen für Pkw und leichten Nutzfahrzeuge für mittelschweren und schweren Nutzfahrzeuge
Europa -4 % 13 % 11 % 10 %
Nordamerika 0 % 21 % 14 % 20 %
China 5 % -20 % 5 % n. a.
Weltweit 3 % -1 % 11 % n. a.
Download Tabellenübersicht (MS-Excel)

Quellen:
Fahrzeugproduktion: IHS Inc. (Europa mit West-, Zentral- und Osteuropa inkl. Russland und Türkei).
Reifenersatzgeschäft: LMC International Ltd.
Vorläufige Zahlen und eigene Schätzungen.